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2013年,是锂电自行车大爆发的一年。松吉电动自行车有限公司成功突破锂电技术瓶颈,研发推出了第三代锂电自行车,一经上市,市场捷报频传。由此也引发了锂电车市场整体的活跃,一改以往锂电车市场温吞上升的场面,迎来了锂电车的爆发期。

第三代锂电自行车(快嵌式便携电池设计松吉独家专利)

笔者近日参加了松吉举办的第三代锂电自行车“创新成就梦想”新品发布会,会议精彩不断,亲身体验到了第三代锂电自行车的科技创新魅力,见证了火爆的订货场面。在会上有幸采访到国家电动自行车质检中心中心主任、高级工程师郑培东先生,郑培东先生为大家解读了锂电自行车的发展历程,诠释了第三代锂电自行车与以往锂电自行车的不同。

第二代锂电自行车(内置隐藏式锂电池)

“第一代锂电自行车它的突出特点就是将铅酸电池换成锂电池,电池外挂,制造过程略显粗糙;第二代锂电自行车的突出特点就是内置隐藏式,在使用过程中,充电带来极大的不方便。第三代锂电自行车由松吉研发推出,很好的解决了这个问题,定位成第三代是具有科学道理的。”郑先生说道,“我们可以看到第三代锂电自行车,把自行车元素和锂电车的元素非常科学、有机的结合起来。应该可以说对我们整个锂电自行车发展起到了引领作用。第三代锂电自行车通过它精巧的设计,它在锂电自行车核心技术上有了极大的提高。它选用了48V12AH的电池,而且是快嵌式便携电池设计,对锂电自行车的核心技术,也就是锂电自行车的续行里程有了很大的提高,我们现行标准规定电动车一次续行里程25公里,但是我们的第三代锂电自行车将一次充电续行里程提高到60公里,这在锂电自行车的核心技术上有了很大的提高。”

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